產(chǎn)品概述

LNG充裝低溫拉斷閥型號DWLDF-S25，品牌上海栗垣，規(guī)格型號DN15-200，壓力等級PN16-25，不銹鋼材質(zhì)耐低溫-196℃，PTFE四氟密封，法蘭連接，又稱低溫緊急脫離裝置，屬于自動受力拉斷操作的安全輸送閥門類型，安裝在軟管與輸送管線連接端，用于在緊急情況下使槽車與輸送管線（或設備）自動、快速脫離的機構(gòu)。

LNG充裝低溫拉斷閥適應于液化天然氣（LNG）、液氮、液氧、液態(tài)二氧化碳、液氨等各種化工介質(zhì)的裝卸領域。

產(chǎn)品現(xiàn)場使用操作圖片

產(chǎn)品性能參數(shù)

1. 公稱通徑：DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公稱壓力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作溫度：-196℃～60℃
4.材質(zhì)：殼體低溫的奧氏體不銹鋼鍛件，制造時首 行深冷處理；密封材料低溫聚四氟乙烯，內(nèi)襯彈性不銹鋼骨架，密封面經(jīng)研磨處理以達密封要求。
6. 使用性能
1緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速拉斷
2常規(guī)操作時不會出現(xiàn)"拉斷"
3拉斷后分開的兩部分能有效密封。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理圖

所示為軟管型拉斷閥的結(jié)構(gòu)總圖，其主體由兩個切斷閥組成，切斷閥一般為彈簧力關閉的單向閥，單向閥主要由殼體、閥瓣、主密封圈、主密封座、導流板等組成；兩切斷閥靠三只拉斷螺栓連接，緊急情況下隨著槽車的"逃逸"軟管直接拉斷連接螺栓，無須電、液等外加動力。

1.導流板 2. 外殼 3. 彈簧 4. 陽頭閥瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺釘 8. 拉斷螺栓 9.墊片 10.螺母 11. 擋銷 12. 副密封 13. 陰頭閥瓣

產(chǎn)品工作過程

所示為緊急拉斷閥安裝在軟管工藝管線上的示意圖，該套裝卸設備主要由軟管（高壓膠管或金屬軟管)、快速接頭、緊急拉斷閥和球閥等組成。
提示：應滿足槽車在圖示工作區(qū)內(nèi)進行裝卸作業(yè)。

1.快速接頭 2. 裝車軟管 3. 鋼絲繩 4. 緊急拉斷閥 5. 緩沖軟管 6.球閥 7. 氣相管 8. 液相管 9.支架

產(chǎn)品脫離過程描述

槽車正常裝卸時，軟管處于 自由狀態(tài)；當槽車馳離，其接口進入警戒區(qū)時, 軟管張緊并逐漸延伸拉長，當  出范圍后進入脫離區(qū)，瞬間緊急脫離裝置的拉斷螺栓斷裂，實現(xiàn)裝置分離；分離后，一個單向閥留在發(fā)油臺管線上，另一個留在軟管上，在內(nèi)部彈簧力的作用下均實現(xiàn)密封。

通常壓力為PN2.5MPa的緊急拉斷閥拉斷力參考值為：

規(guī)格為25DERC的直線拉斷力750~950kgf；
規(guī)格為32DERC直線拉斷力1000~1100 kgf；
規(guī)格為40DERC直線拉斷力1200~1300 kgf；
規(guī)格為50DERC直線拉斷力1300~1500 kgf；
規(guī)格為65DERC直線拉斷力1800~2000 kgf；
規(guī)格為80DERC直線拉斷力2000~2200 kgf；
規(guī)格為100DERC直線拉斷力3000~3500 kgf；
規(guī)格為150DERC直線拉斷力5500~6000 kgf。

2.2.2脫離后的復原

排空管線后進行恢復工作。
1）取回被槽車拉走的軟管，檢查軟管是否損壞，若損壞需更換。
2）檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。
3）檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。
4）將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中，可涂黃油粘結(jié)。
5）將兩單向閥沿閥瓣導向孔合攏。
6）更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時，先徒手預緊，然后用有預置功能的扭力扳手擰緊拉斷螺栓。

零部件的材料

依據(jù)介質(zhì)的不同分別選用不同的材料

產(chǎn)品試驗

產(chǎn)品使用維修注意事項

1）軟管為金屬軟管，波紋管壁厚應大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm則應在內(nèi)腔增加相應規(guī)格鋼絲繩以增加金屬軟管的抗拉強度。
2）緊急脫離后， 迅速停泵，卸掉管線壓力。
3）在管線排不得用外力擠壓閥瓣，否則會造成介質(zhì)泄漏。
4）安裝液相緊急拉斷閥時，其前端應有支架支撐重量，減緩沖擊。
5）低溫拉斷閥泄漏處理:
低溫閥門內(nèi)漏是閥門密封面損壞，由于低溫閥門是軟密封結(jié)構(gòu)，可以先用扳手加力緊，若仍泄漏則需更換四氟密封墊片。若仍是泄漏則可能是閥座損壞，需更換閥門。
低溫閥門外漏分閥體法蘭泄漏或兩單向閥結(jié)合處泄漏兩種，一般緊固的方法處理或者更換密封墊。